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自動化、大型化が進む物流倉庫の設備の管理・保全を行う。マシンキーパーなどと呼ばれることもある。

物流の世界は現在、大きな変革期にある。3PLの進展などで物流業務の総合化、グローバル化が進展する一方で、ECの利用者増などを受けて物流倉庫の大型化が急ピッチで進んでいる。これに伴って、物流の自動化の動きも顕著で、機能が多能化したさまざまな設備機器を少ない人員で稼働させている。このため、物流機器を安定的に稼働させ、機能を維持するための管理、点検、保守活動の重要性が高まっている。

設備保全の方法には、故障した機械を修理して稼働できるようにする事後保全（故障発生の都度修理）と機械の点検、修理、部品交換などを計画的に実施する予防保全（故障する前に実施）がある。

入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされないが、機械工学系出身者が多い。新卒採用は少なく、機械関係の経験者の中途採用が多い。一定レベルの現場対応を行えるようになるまでは1年以上の経験が必要とされている。

キャリアパスとしては、設備管理・保全の専門職として技能を高める道とマネジメントに進む道がある。

職場は倉庫や物流センターであり、陸上輸送の場合は幹線道路沿い、水上輸送の場合は港湾地域に立地している場合が多い。

就業者は男性がほとんどである。年齢的には40代以上が多い。

紡績業・織布業の生産工場で、機械設備の整備・修理等の保全作業に従事する。

一般的に紡績・織布工程の工程ごとに設備管理・保全の担当が配属され、その工程専門に保全作業を行う。保全作業の目的は機械の能力を最大限に発揮させることにあり、仕事は次の５種類に集約することができる。

「定期的保全」は、機械設備の機能をベストの状態に保持しながらその使用年数を最大限に保つために、日常の仕事として計画を立てて定期的に行うもので、設備管理・保全の仕事の中でも最も重要で、比重が高い。

入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。新規学卒者の場合は、学校やハローワークの紹介によって入職する人がほとんどである。工業高校を卒業している者も多い。転職者の場合には、ハローワークの紹介のほか求人誌などにより入職するケースもある。

紡績会社、織物工場などに入職して、見習いとしてキャリアを積んで行くのが一般的である。研修の方法や期間は、扱う機械や職務分担などにより変わり、工場毎に行なわれるが、扱う機械に関する技術水準を初歩的なものから高度なものまで、段階的に習得していく方法がとられている。

就業場所は紡織工場の多い東海、北陸、近畿地方などに集中している。就業者は男性が多く、年齢構成では中高年齢者が比較的多くなっている。

勤務形態は交替制で、深夜勤務を行う場合もある。賃金等の労働条件は職場によって異なり社内規定によるが、「機械保全技能士」の資格取得者に手当を支給する企業もある。