製造・修理・塗装・製図等の職業 ／ 輸送用機械器具整備・修理工（自動車を除く）
現場作業員／船舶のエンジンメンテナンス／未経験歓迎
事業所 株式会社 大幸就業場所 神奈川県横浜市中区
- 賃金
- 月給 225,120〜402,000円
- 就業時間
- （1）08時00分〜17時00分
- 休日
- 年間 123日
- 採用人数
- 5人
主な条件詳しくは下の求人票の項目で確認できます
待遇
- 残業
- 月平均 20時間
- 賞与
- あり（前年度 年2回）
- 昇給
- あり
- 通勤手当
- 実費支給（上限 月額20,000円）
- 退職金
- あり（勤続1年以上）
- 有給休暇
- 10日（6か月経過後）
働き方
- 転勤
- あり（横浜市内での就業場所の変更）
- マイカー通勤
- 可（駐車場あり）
- 試用期間
- あり（３ヶ月）
- 加入保険
- 雇用・労災・健康・厚生年金
応募の条件
- 年齢
- 制限あり（〜35歳）
仕事内容
主にエンジンの組み立てとメンテナンスをしていただきます。 ※車やバイクのエンジンが大きくなったイメージです。 ※入社される方の９割以上が未経験者です。 入社３か月間ほどは教育担当の社員が一マンツーマンで 丁寧に教えていきますので、安心して作業ができます。 ものづくりが好き、プラモデルを組み立てるのが好き、 車、バイクいじりが好きという方、大歓迎です。 詳細は是非ホームページをご覧ください。 （請負） 変更範囲：なし
仕事内容の詳細
- 職種
- 現場作業員／船舶のエンジンメンテナンス／未経験歓迎
- 雇用形態
- 正社員
- 雇用期間
- 雇用期間の定めなし
- 就業場所_郵便番号
- 〒231-0812
- 就業場所
- 神奈川県横浜市中区錦町１２番地 三菱重工（株）横浜製作所
- 就業場所_最寄り駅
- 根岸駅
- 就業場所_特記事項
- ＪＲ根岸駅からバス 「三菱重工」下車 徒歩１分
- 受動喫煙対策
- あり（喫煙室設置）
- 受動喫煙対策_特記事項
- 喫煙専用室あり
- 転勤の可能性
- あり
- 転勤範囲
- 横浜市内での就業場所の変更
- マイカー通勤
- 可
- マイカー通勤_駐車場の有無
- あり
- 年齢制限
- 制限あり
- 年齢制限範囲
- 〜35歳
- 年齢制限該当事由
- キャリア形成
- 年齢制限の理由
- ３５歳以下募集（職務経験不問）
- 試用期間
- あり
- 試用期間_期間
- ３ヶ月
- 試用期間中の労働条件
- 同条件
- 派遣・請負等_就業形態
- 請負
- 派遣・請負等_労働者派遣事業の許可番号
- 派14-302965
賃金・手当
- 賃金(a+b(+c))
- 225,120円〜402,000円
- 基本給(a)
- 225,120円〜402,000円
- 固定残業代(c)
- なし
- 月平均労働日数
- 20.1日
- 賃金形態等
- 月給
- 通勤手当
- 実費支給（上限あり）
- 通勤手当_単位
- 月額
- 通勤手当_金額
- 20,000円
- 賃金締切日
- 固定（月末以外）
- 賃金締切日_毎月
- 20日
- 賃金支払日
- 固定（月末以外）
- 賃金支払日_支払月
- 翌月
- 賃金支払日_支払日
- 10日
- 昇給制度
- あり
- 昇給_前年度実績
- あり
- 昇給金額/昇給率
- 1月あたり10,000円〜15,000円（前年度実績）
- 賞与制度の有無
- あり
- 賞与_前年度実績の有無
- あり
- 賞与_前年度実績の回数
- 年2回
- 賞与金額
- 計 1.50ヶ月分（前年度実績）
労働時間
- 就業時間1
- 8時00分〜17時00分
- 時間外労働時間
- あり
- 月平均時間外労働時間
- 20時間
- 36協定における特別条項
- なし
- 休憩時間
- 60分
- 年間休日数
- 123日
- 休日
- 土曜日，日曜日，祝日，その他
- 休日_その他
- 年末年始
- 6ヶ月経過後の年次有給休暇日数
- 10日
その他の労働条件
- 加入保険等
- 雇用保険，労災保険，健康保険，厚生年金
- 退職金共済
- 加入
- 退職金制度
- あり
- 退職金制度_勤続年数
- 1年以上
- 定年制
- あり
- 定年年齢
- 一律 60歳
- 再雇用制度
- あり
- 再雇用制度_上限年齢
- 上限 65歳まで
- 勤務延長
- なし
- 入居可能住宅
- なし
- 利用可能託児施設
- なし
会社の情報
- 従業員数_企業全体
- 50人
- 従業員数_就業場所
- 20人
- 従業員数_うち女性
- 1人
- 従業員数_うちパート
- 1人
- 設立年
- 昭和49年
- 資本金
- 1,000万円
- 労働組合
- なし
- 事業内容
- 大型船舶や陸上機器の修理メンテナンス 防衛省の艦船、大型客船、主にエンジンの整備
- 会社の特長
- 私たちの会社は日本の防衛とインフラを支えています。防衛省艦船の定期整備、地域をつなぐ重要な客船フェリー、病院や学校などの非常用発電機のメンテナンを行っています
- 役職
- 代表取締役
- 代表者名
- 人見 慶太郎
- 法人番号
- 6020001006393
- 就業規則_フルタイム
- あり
- 就業規則_パートタイム
- あり
- 育児休業取得実績
- なし
- 介護休業取得実績
- なし
- 看護休暇取得実績
- なし
選考等
- 採用人数
- 5人
- 募集理由
- 増員
- 選考方法
- 面接（予定1回），書類選考
- 選考結果通知のタイミング
- 書類選考後，面接選考後
- 書類選考結果通知
- 書類到着後4日以内
- 面接選考結果通知
- 面接後3日以内
- 求職者への通知方法
- 求職者マイページに連絡，電話，Ｅメール
- 選考日時等
- 随時
- 選考場所_郵便番号
- 〒235-0005
- 選考場所
- 神奈川県横浜市磯子区東町１５番３２号 モンビル横浜根岸５０６
- 選考場所_最寄り駅
- ＪＲ 根岸駅
- 選考場所_交通手段
- 徒歩
- 選考場所_所要時間
- 1分
- 応募書類等
- ハローワーク紹介状，履歴書（写真貼付）
- 応募書類の送付方法
- 郵送，Ｅメール，求職者マイページ
- 郵送の送付場所_郵便番号
- 〒235-0005
- 郵送の送付場所
- 神奈川県横浜市磯子区東町１５番３２号 モンビル横浜根岸５０６
- 応募書類の返戻
- 求人者の責任にて廃棄
- 選考に関する特記事項
- ※オンライン自主応募可の方は紹介状不要
- 担当者_課係名・役職名
- 代表取締役
- 担当者（カタカナ）
- ヒトミ ケイタロウ
- 担当者
- 人見 慶太郎
- 担当者_電話番号
- 045-623-9983
- 担当者_FAX
- 045-622-6219
- 担当者_Eメール
- [email protected]
特記事項・PR
- 求人に関する特記事項
- ＊職業訓練校卒業者歓迎 ＊マイカー通勤：応相談 「オンライン自主応募可」 ♯ハローワーク横浜未経験者歓迎
- 事業所からのメッセージ
- 決してあきらめない精神 １ 謙虚な姿勢 ２ コミュニケーション ３ 興味と工夫 ４ 可能思考 ５ 規律 大手企業との安定した取引 ・三菱重工、 ・ＪＭＵ（ジャパンマリンユナイテッド） ・ダイハツディーゼル ・住友重機械マリンエンジニアリング 技術力 ・仕上げ工という職種のなかでも、高い技術力をほこります。 ここ数年は全国各地から依頼が多数あり成長し続けています。 防衛省艦艇の継続修理 ・防衛省艦艇を継続的に修理していて、最近では隻数も増え 仕事量も増えています。
- 職務給制度
- なし
- 復職制度
- なし
求人事業所・基本情報
- 求人番号
- 14010-44496161
- 受付年月日
- 2026年9月8日
- 紹介期限日
- 2026年11月30日
- 受理安定所
- 横浜公共職業安定所
- 求人区分
- フルタイム
- オンライン自主応募の受付
- 可
- 産業分類
- 船舶製造・修理業，舶用機関製造業
- トライアル雇用併用の希望
- 希望しない
- 事業所番号
- 1401-525395-8
- 事業所名
- 株式会社 大幸
- 事業所名（カナ）
- カブシキガイシャ タイコウ
- 所在地_郵便番号
- 〒235-0005
- 所在地
- 神奈川県横浜市磯子区東町１５番３２号 モンビル横浜根岸５０６
この仕事について
job tag（厚生労働省 職業情報提供サイト）の職業「航空整備士」の説明です。
航空機を構成する機体・エンジン・装備品が所定の強度や精度を保ち、正しく機能するように点検、保守する作業を行う。
どんな仕事？・就くには・労働条件の特徴を見る
どんな仕事？
航空機を構成する機体・エンジン・装備品が所定の強度や精度を保ち、正しく機能するように点検、保守する作業を行う。
日常点検では、フライト前にエンジン、機体外部の状況、車輪など所定の手順に従って点検を行っていく。コックピットに入り、計器などのチェックも行う。異常が発見された場合には、修理や部品の交換を行う。点検の結果を機長に報告し、出発する航空機を見送る。確認整備士（確認主任者）と呼ばれる責任者が飛行を許可しない限り、飛行機は飛び立つことはできない。
運航が終わった後には、消耗部品の交換や計器のチェックなどライン整備を行う。更には、一定の飛行時間ごとに定時点検を行い、エンジンを取り外して専用の工場で分解して不良個所の交換を行う。また、自動航法装置や自動着陸装置については、防塵装置を施した専用の部屋でコンピュータ機器の保守整備を行う。点検の中でユーザーの立場から航空機メーカーに対して改良や改善を提案することもある。
就くには
理工系大学、高等専門学校、航空機整備系専門学校を卒業後に航空会社に採用されるのが一般的である。入社後は、日常のライン整備、エンジン整備、装備（航法装置など）整備に配属される。
航空法に定められた航空整備士の国家資格を取得する必要がある。二等航空整備士は入社前に取得することができるが、一等航空整備士は4年以上の実務経験が必要なため、入社後に取得することになる。一等航空整備士のうち社内制度として確認主任者が選任され、確認主任者は法的書類の記録である飛行日誌や航空機の整備の最終確認に関する公的書類にサインをする資格を有する。
労働条件の特徴
飛行前に必ず航空機のチェックをする必要があるため、各航空会社の飛行機が寄航する空港に必ず配置されている。そのため、勤務地は全国に広がっている。国際線の場合には、海外の空港に勤務することもある。
勤務場所は整備場であるが、屋内で整備をすることもある。
関連する資格
- 一等航空整備士
- 二等航空整備士
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出典: 独立行政法人労働政策研究・研修機構（JILPT）作成「職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01」職業情報提供サイト（job tag）より2026年10月16日にダウンロード（https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download）を加工して作成
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